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車速慢的時候要慢點松開離合,不然會有很強的頓挫感,當車速提上來之后,快速松離合幾乎感覺不到頓挫??偠灾欢退贆n位之間切換時,需要慢放,防止熄火和頓挫;在三四五高速檔位間切換時,稍微快點也沒事。離合和剎車怎么配合1、自動檔汽車沒有離合踏板,所以直接踩剎車。2、高速行駛或正常速度行駛時,只是為了減慢速度,不用踩離合。3、在過彎道時,先踩剎車減速,過彎之后看到?jīng)]有障礙,不用踩離合,松剎車踩油門加速前進。


先上結論:自主品牌動力總成的進步比我們想象的要快很多,題主問的哈弗更是如此。下面我來分析一下。

不先進?不先進就得「挨打」!可能大家還不清楚現(xiàn)在國內(nèi)的油耗和排放法規(guī)已經(jīng)嚴到什么程度了。國V之前,中國主要是照搬歐洲的排放法規(guī),而到了國VI,中國甚至已經(jīng)走到了歐洲前面。國VI排放的推出也正式宣告自主品牌動力總成淘汰賽的開始,滿足不了排放法規(guī)?不好意思您這車都不能上市!因此,如何在保證動力的同時,兼顧油耗和燃油經(jīng)濟性就成了廠商研發(fā)面臨的 大問題。


2.nextrac四驅(qū),電磁感應多片離合,適用于橫置平臺城市SUV,綜合一定越野能力,相比

tod不帶低速扭矩放大,可配置多路況模式。

3.Haldex四驅(qū),電控液壓多片離合,橫置平臺,適用于城市SUV,四驅(qū)結合響應速度稍慢于以上兩個,越野限滑能力一般,承受扭矩輸出一般,雨雪濕滑路面以及彎道穩(wěn)定性較好,但是越野路面脫困四驅(qū)傳遞動力較慢,非驅(qū)動輪可能會打滑很久。

EXEED星途選用的是第二種Nextrac,有強悍的雙活塞卡鉗,雙活塞的主要作用是強化剎車,因為擱上去就可以出來大力度,這個特長會在限滑能力上做出貢獻。這樣的4驅(qū)系統(tǒng),會更加穩(wěn)定,安全感更強。

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